1月23日，京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用。图为工作人员转运货物（图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网记者 万小军摄

千龙网北京1月23日讯（记者 万小军 通讯员 李溢春 张小霜）23日，记者从北京铁路局获悉，京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用，在保障民生物资需求的同时，为缓解京津冀区域内交通压力、减少大气污染提供支撑。

记者在大红门基地看到，仓储库内摆放着米面、调味品等居民日常生活物资。据介绍，大红门绿色物流配送基地的货物仓储能力在400吨，周转周期10天左右，该基地实现了民生物资在河北涿州集结，通过小编组列车定时运输至北京大红门基地，再由清洁能源车进行市内精准配送的绿色配送流程。目前共有50辆新能源车进行配送。

而像大红门这样的绿色物流配送基地，在百子湾、顺义等全市范围内共分布有9个。这些货场基地的点位分布和功能各有特点，主要包括民生物资、建材、车辆等。比如百子湾基地主要承担煤炭资源的运输配送，而顺义基地则承担汽车的配送。“以前北汽生产的车辆基本上都是公路运输，现在走铁路后，一年可以发送小汽车10万辆左右，可以进一步减少汽车运输过程中的尾气排放等问题。”据货场相关负责人介绍，2019年，北京铁路局公路转铁路运输配送规划完成砂石料运输300万吨到500万吨，钢材运输增加到200万吨。

1月23日，京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用。图为大红门绿色物流配送基地启用（图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网记者 万小军摄

1月23日，京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用。图为从河北涿州来的货物列车停靠在大红门货场基地（图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网记者 万小军摄

1月23日，京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用。图为工作人员转运列车上的货物（图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网记者 万小军摄

1月23日，京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用。图为工作人员转运物资（图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网记者 万小军摄

1月23日，京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用。图为工作人员转运物资（图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网记者 万小军摄

1月23日，京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用。图为工作人员转运物资（图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网记者 万小军摄

1月23日，京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用（图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网记者 万小军摄