在金堂县龚家村，“金通工程”小黄车司机搬运快递包裹。天津物流，天津市物流，天津物流公司

　　中新网成都11月25日电 (记者 王鹏)“以前取快递要去镇上，现在村里就可以取，方便了很多。”近日，一辆“金通工程”小黄车缓缓停靠在成都市金堂县龚家村，司机将车内的几件快递包裹取出，送至快递驿站。随后，一位前来取快递的村民向中新网记者感叹生活的便捷。天津货运，天津配货站，天津货运站，天津托运

　　龚家村这个可以收寄快递包裹的快递驿站，是四川当前全力建设的乡村运输“金通工程”的具体体现之一。记者了解到，为支撑乡村经济发展，四川交通运输、邮政部门联合推进乡村客运、货运和邮政快递的深度融合，以解决农民出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题。

　　司机将包裹交给快递驿站。　张浪 摄

　　以前村里收寄快递有多难？负责龚家村邮政包裹收寄的四川省邮政分公司邮递员张城感慨很深，“农村居民居住分散，村民常常不在家，我们的投递难度比较大，村民往往需要去镇上的邮政网点取包裹。”

　　张城说，自从有了快递驿站，快递包裹可以搭载“金通工程”小黄车直接到村里，“村民终于可以在家门口取快递了，也能将农产品邮寄到全国各地。”

　　在金堂县三溪镇“金乡运”服务点，司机装载包装好的脐橙。　张浪 摄

　　金堂县交通运输局相关负责人告诉记者，在建设“金通工程”过程中，金堂县引导企业充分利用农村客运线路优势，开展“定线、定点、定时”的农村客车代运邮件服务，实现运力资源互用互补，从而打通镇(街)到村物流“最后一公里”瓶颈制约，降低配送成本的同时，增加客运企业收益。

　　“与此同时，我们还在16个镇(街道)设立‘金乡运’服务网点，形成县、乡、村三级物流网点布局。”上述负责人说，目前当地已实现“镇镇有网点、村村通快递”。

　　“金通工程”小黄车驶离服务点。　张浪 摄

　　11月下旬正是金堂县脐橙的丰收季节。记者在金堂县三溪镇“金乡运”服务点看到，不断有种植户将一车车脐橙运输至服务点，随后装箱，直接发往全国各地。

　　成都金乡运企业管理有限公司总经理王振波告诉记者，“金乡运”由金堂县内申通、韵达、天天、百世等7家品牌快递公司共同出资成立，通过“电子商务+乡村公交”物流服务模式，负责县域镇(街道)快件的集中揽收、包装、仓储、运输、派送等，实现了县域快递资源的整合，大幅降低县域物流成本。

　　小黄车行驶在乡村公路上。　张浪 摄

　　“脐橙等农产品发货价格，单票快递费用由2016年的每公斤12元下降到如今的5公斤6元，运单量由每日500件提升到创纪录的每日2万件。”王振波说，镇一级网点不仅降低了村民的运输成本，还直接提高了销售价格。

　　对此，三溪镇脐橙种植户唐仕有告诉记者，以前自己的脐橙主要以便宜的价格卖给商贩，其次自己在路边、市场上销售，价格不高，“现在通过‘金乡运’直接网络销售到全国各地，降低了30%的运输费，收入提高了40%以上。”

　　记者了解到，今年9月，四川省交通运输厅、省商务厅、中国邮政四川省分公司签订三方战略合作协议，共同打造县乡村三级物流商贸体系。根据协议，三方将根据四川村镇建设、人口分布和产业布局，统筹现有和拟建设的客运场站、邮政网点、电商站点、商贸网点等资源，共同规划、合理设置县、乡、村三级物流商贸节点，促进流通节点有效衔接，完善邮政、快递、物流、商贸流通骨干网络。(完)