长期以来,企业物流服务一直处于线下低效的交易场景。企业货主提出物流需求、寻找多个服务商、询价比价、选择服务、等待提货,整个交易过程大多通过线下沟通、以纸质化凭证作为依据。如遇更复杂的物流需求,货主还需对接运输链条中多个服务商。天津物流，天津货运，天津市物流

如何搭建一个平台,将企业物流需求与物流服务商有效链接,通过规范服务标准提升产业效率?货好运交出了一份满意的答卷。

自今年初成立的企业综合物流服务平台--货好运,通过建立平台化企业物流服务标准,汇集内贸海量优质物流服务商,为企业货主提供一站式综合物流解决方案。企业货主只需登录平台,一键即可查询全网物流方案报价,一站即可对接全网优质物流服务商。

平台上线短短几个月即收获万余用户,成为物流产业互联网中一股黑马力量。尤其在航运领域,货好运已成行业首批实现航运服务数字化的物流科技平台。

科技力量始终为核心,货好运创始团队均来自国际龙头企业管理层,成立伊始即建立“科技助力产业升级”的企业使命。目前,货好运已经建立国内顶尖物流产研团队,占公司总人数50%以上,其中多位技术专家拥有超过10年的行业从业经验。

互联网基因带来的是一切以用户体验为中心。货好运推出“智能报价”“轨迹追踪”等工具,通过产品功能解决了企业货主询价难、追踪难等历史性物流痛点,大幅度提升企业物流效率。随着大数据的不断沉淀与算法不断优化,货好运将提供越来越有价值的服务参考依据。

另一方面来说,货好运服务的也不仅仅是货主这一端。任何一个行业,需求方与服务方都是紧密联结的。物流服务商,尤其是货代行业从业门槛相对较低,随着物流业务需求规模的不断增长,大量货代如雨后春笋冒出,市场竞争空前加大。

不仅如此,过往货代从业者一直处于十分传统的线下业务拓展形式之中,地域性对货代企业承接业务、规模增长造成了极大的限制。而社会人力成本不断提高,货代企业获客乏术,也导致增长有限。

货好运丰富的用户流量对平台的另一端---货代,同样具有极强的吸引力。货代通过货好运平台,可直面万余企业货主物流需求,不必通过线下费时费力的获取客户。与此同时,货好运也为入驻服务商打造业务操作平台,提升其销售、服务、数据方面的作业效率。

运力优势同样是单独货代所不具备的优势。大多数货代可能仅有数条优势航线。货好运作为平台方,与多家运力方战略合作,为入驻服务商提供更具优势的行业价格,压缩货代运力成本,提升业务利润率。同时,更加丰富的线路也更有利于货代拓客。

不仅如此,货好运自今年3月初推出“数字化货代扶持计划”:未来3年将投入10亿元,扶持100家优质货代企业降本增效,通过高效的数字化企业物流服务场景共同服务企业货主,助力物流产业升级优化。