全国包邮，西藏地区为什么不包邮?天津物流，天津市物流，天津货运，天津物流公司，托运

这是此前网络上一个很热门的话题。在国内网购用户群体突破7个亿的今天，尽管网购渐成趋势、包邮也成为常态，但西藏仍是很多电商平台的不包邮区。电商行业高速发展的同时，区域电商服务失衡的僵局依然存在。如今，这种僵局正在被打破。

6月9日，京东物流宣布，在西藏自治区级公共物流仓储配送中心正式启用自主研发的搬运型AGV机器人“地狼”，并同时投用100多台机器人，实现大型智能物流仓首次落地青藏高原。据京东物流西藏相关负责人介绍，“地狼”是最高承重500kg的大力士，依靠遍布地上的一个个二维码规划、引导路径，再依靠自带的传感器避免碰撞，保证了“地狼”搬运货架来回穿梭、互不干扰，井然有序的工作，大大提高分拣效能和准确度，与人工相比，效率提升了2倍。

此时此刻，位于西藏拉萨自治区级别的公共物流仓储配送中心内，高度智能化的搬运型AGV机器人正载着货架高速飞驰、往来穿梭，拣选工作人员有序的将货架上的货物取出……

十年光景，这个地区的物流基础设施条件显著提升。曾经的“不包邮区”不仅可以享受“上午下单、下午收货”的当日达服务，也迎来了智能物流基础设施的逐步落地。十年时间，京东物流完成了西藏地区规模最大、智能化程度最高的物流网络建设。

京东物流在西藏地区的业务布局可以追溯到2011年。彼时，京东物流在西藏开通中小件配送业务并设立多个配送站。得益于京东物流服务的范围覆盖，不少藏区消费者第一次体验到网购的便捷。2014年，京东西藏馆上线，依托京东的渠道优势、物流优势，包括青稞酒、牦牛肉干和冬虫夏草等颇具地方特色的产品实现触网、上行。

目前，包括地狼在内，京东物流自主研发的地狼、天狼、分拣AGV、交叉带分拣机、AGV叉车等数十种机器人，已经覆盖了仓储、运输、分拣及配送等各个环节，或成为单独的机器人仓，或联合应用在遍布全国的物流基础设施里，正在从一线城市向三到五线城市落地。在西藏落地大型智能化物流仓项目，就是京东物流“新基建”下沉的最新动作。

西藏地区消费数字化与京东物流服务渗透的一点一滴都充满艰难与挑战，而京东历来就与艰难困苦为伍，也勇于挑战。2015年4月，京东物流正式启动西藏地区大件配送业务;2016年12月，西藏自治区墨脱县的门巴族人拉杰第一次实现用手机网购大家电，为了将这一单送到，这台冰箱走了11天;2017年5月25日，京东物流在西藏的仓储物流园区正式投入运营，这是西藏地区第一个电商企业专有物流园区，投入运营后，西藏首次实现电商配送“当日达”。

现在京东物流实现了大件物流在中国大陆地区几乎所有区县的覆盖，冰箱、彩电、洗衣机这些工业时代最具代表性的“三大件”走到了更多边远地区。同时，在京东物流西藏地区，还有不少90后、00后藏族和汉族大学生，科技的加入，让这些大学生有了更大的发展空间。