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新华网重庆12月30日电（陶玉莲）赋予铁路货代单唯一提货权、中欧班列（渝新欧）总货值排名全国中欧班列第一、申报获批陆港型国家物流枢纽……30日上午，重庆市沙坪坝区深化陆港型国家物流枢纽建设新闻发布会上透露，该区将深化陆港型国家物流枢纽建设，打造内陆开放高地先导区。

据了解，重庆自贸试验区（沙坪坝板块）2017年挂牌，参照海运模式中“货代单”代替“船东单”的方式，赋予铁路货代单唯一提货权，使其具备银行议付凭据功能，以整车进口为切入点，与工商、浦发等银行合作，实现铁路运单物权凭证化，推动国际贸易结算规则创新，入选国家第三批自贸区最佳实践案例向全国复制推广。目前，铁路提单已广泛应用于信用证、托收、汇款等融资结算，并由向木材、食品、奶粉、生鲜及汽车零部件拓展，累计实现交易67单。

国际物流枢纽城规划图。新华网发

发布会上，沙坪坝区相关负责人表示，该区成功申报获批陆港型国家物流枢纽与中欧班列集结中心示范工程，中欧班列（渝新欧）已累计开行6590列，运输货值超过2600亿元，总货值排名全国中欧班列第一，疫情期间开行全国首趟中欧班列邮政号专列，已累计出口国际邮包超过2000 万件，货值约17亿元。在西部陆海新通道建设方面，沙坪坝区与广西北部湾港务集团2017年合资成立重庆（中新）南向通道公司，与陇、黔、桂等省区市合作组建沿线子公司6个，目前，组建陆海新通道重庆区域公司，已累计开行2717列，货值超过200亿元，运输货品涵盖519个品类，辐射全球6大洲95个国家和地区的249个港口。

图为重庆国际物流枢纽园区主干道。新华网发

据介绍，下一步，沙坪坝区将着力打造内陆开放高地先导区：基本建成西南地区物流集散分拨中心，初步建成内陆国际铁路物流枢纽。“西部槽谷地带规划了35平方公里的国际物流城，并与重庆科学城国土空间规划深度融合衔接，致力打造产城景融合、国际化、生态化新城区。”沙坪坝区区长常斌在发布会上透露，该区正加速国际贸易产业转型，优化发展加工贸易，引导产业从劳动力密集型向技术、知识密集型转变。鼓励发展转口过境贸易，支持东南亚的咖啡、橡胶、水果等商品通过口岸保税区中转至中东、俄罗斯、中亚，打造国际商品中转中心。此外还将依托多元化口岸功能，发展冷链、汽车、医药等行业国际国内物流、保税仓储及分拨物流，打造冷链商品、汽车整车及零部件、药品及医疗器械等进口分拨中心。