近日,省政府办公厅印发《河南省进一步降低物流成本实施方案》(以下简称《方案》),聚焦制约物流降成本的“老大难”问题,从降低制度、要素、税费、综合成本四个方面提出24条具体政策举措,进一步降低我省物流成本、提升物流效率。天津物流,天津货运,天津物流公司
据了解,近年我省不断加大物流降本增效工作推进力度,取得了显著成效,全省社会物流总费用占GDP比率连续7年下降,成功获批全国物流降本增效综合改革试点省,但同时存在物流基础设施有效供给和衔接不足、物流整体运行效率不高、政策环境不完善等突出问题。天津运输公司
《方案》提出,着力降低物流制度成本。完善证照和许可办理程序,加快推进运输领域资质证照电子化,推动线上办理签注,优化大件运输跨省并联许可服务,2020年年底前建立普通干线公路桥隧技术状况数据库。推进通关便利化,力争2020年全省进出口整体通关时间较2017年压减50%以上。同时,科学推进治理车辆超限超载,维护道路货运市场正常秩序,优化城市配送车辆通行停靠管理,深化铁路市场化改革。天津配货站,天津货运站,宁河物流,汉沽物流,塘沽物流
在降低物流税费成本方面,《方案》提出,落实物流领域税费优惠政策,自2019年4月1日至2021年12月31日,符合条件的物流辅助服务业纳税人按照当期可抵扣进项税额加计10%抵减应纳税额。自2020年1月1日至12月31日,对纳税人提供公共交通运输服务、生活服务,以及为居民提供必需生活物资快递收派服务取得的收入,免征增值税。降低公路通行成本,严格落实鲜活农产品“绿色”通道政策,对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。降低铁路航空货运收费,推行大宗货物“一口价”运输,对部分货运杂费项目实行阶段性减半收费政策,运杂费迟交金收费费率由3‰降至1‰,取消货物运输变更手续费。
根据《方案》,我省将推动物流信息开放共享,建立河南省多式联运公共信息服务平台,力争2021年年底前实现部门、区域、方式间信息资源开放共享。为破除多式联运“中梗阻”,研究出台运输结构调整配套政策,加快周口港中心港区、信阳港淮滨港区等重大基础设施建设,实施铁路专用线进企入园工程,力争2020年年底前新开工铁路专用线5条以上、建成投用铁路专用线5条以上。
在降低物流要素成本方面,《方案》提出,保障物流用地需求,支持利用铁路划拨用地等存量土地建设物流设施,鼓励各地开展城乡建设用地增减挂钩和工矿废弃地复垦利用工作。
在降低物流综合成本方面,《方案》还提出推进物流基础设施网络建设、培育骨干物流企业、提高现代供应链发展水平、加快发展智慧物流、积极发展绿色物流等措施。天津物流电话 |