随着中国市场经济的发展，商贸流通业也获得了较大的发展。中国商贸流通业在近年来的快速发展主要得益于中国宏观经济的发展提升了全社会对流通业的需求量和需求层次。商贸物流是指的在商业贸易活动中进行的物流过程，统称为商贸物流。随着我国经济多年保持高速的增长，物流的规模越来越大，但是专业化的物流服务能力仍是物流业发展的瓶颈，这也导致了物流很难满足企业进一步降低运营成本的需要，物流业的现状越来越跟不上经济发展的要求，这在很大程度上是物流和商流、信息流不协调导致的，商贸物流一体化能有效改善这种状况。通过建立专业化的物流配送中心可以保证商流的顺畅流通，还可以节约物流成本;通过搭建信息平台，可以保证商贸流通企业与物流企业之间信息的畅通，有利于双方之间的信息共享，加深双方之间的合作关系。

据中研普华研究报告《2020-2025年中国商贸物流行业供需市场调研分析及投资战略研究咨询报告》数据显示    天津物流 天津物流公司 天津市物流 天津市物流公司 天津货运 天津货运公司 天津配货站 天津托运 天津托运公司 天津运输公司 天津运输 天津物流电话 天津武清物流 武清物流公司 天津市物流 天津市物流公司 天津静海物流 塘沽物流公司 宁河物流公司 汉沽物流 北辰物流公司 宝坻物流公司 河西物流公司 南开物流 河东物流公司 东丽物流公司 津南物流公司 静海物流公司 天津和平物流公司，天津红桥物流公司，天津河东物流，天津东丽物流公司，天津大港物流，天津津南物流，天津西青物流公司

商贸物流产业概况

经济新常态下，中国现代商贸物流业存在以下几个特征：第一，行业整体呈现增速缓慢情况。虽然近年来中国现代商贸物流业的发展十分迅速，从数据方面看，相关增加值、物流总额等指标也纷纷提升，但是其整体发展态势已经趋同于新常态下的社会经济发展路径。第二，持续攀升的物流成本。作为关乎于物流企业利益的最重要关键要素，物流成本的高低，将直接关系着企业与行业的发展。所谓物流成本，主要包括存货成本、仓储成本、管理成本及运输成本，在电子商务企业中，该成本比重不一，以运输成本占比最高，超过物流总成本的一半以上。第三，专业化与社会化水平不断提高。所谓物流社会化，即原企业将物流环节透过外部化的合约方式，外包物流服务，降低企业成本，并提高企业的专营化发展，提升发展效益。在经济新常态下，为了稳定国家经济的发展，缔造可持续化发展的新路径，中国在近年来提出了多个经济发展推进战略，包括“一带一路”、长江经济带、丝绸之路与京津翼一体化等，并且不断加快自由贸易区的建设。为中国商贸物流的发展带来了更多机遇。

商贸物流市场容量

2018年物流需求增长平稳趋势仍在延续，全年社会物流总额约279.9万亿元，可比增长6.5%。其中，工业品物流总额253.8万亿元，可比增长6.5%;原油、天然气、煤炭等大宗商品进口需求回升，带动进口货物物流需求较快增长，全年进口货物物流总额14万亿元，可比增长4%;与民生、绿色经济相关的物流规模保持快速增长，全年单位与居民物品物流总额6.8万亿元，可比增长22.7%;节能环保和低碳经济对再生资源物流需求日益提高，全年再生资源物流总额可比增长13.6%。2018年1-12月，社会消费品零售总额380987亿元，同比增长9.0%。全国网上零售额90065亿元，同比增长23.9%。其中，实物商品网上零售额70198亿元，增长25.4%，占社会消费品零售总额的比重为18.4%。2018年中国社会物流总费用达13.1万亿元，同比增长8.26%。2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。其中，同城业务量累计完成114.1亿件，同比增长23.1%;异地业务量累计完成381.9亿件，同比增长27.5%;国际/港澳台业务量累计完成11.1亿件，同比增长34%。

商贸物流行业发展规划

《商贸物流发展“十三五”专项规划》从商贸物流领域各项重点工作入手，以推动中国商贸物流业健康发展为中心，以标准化、信息化、集约化、专业化、国际化、绿色化为发展方向，以商贸物流网络、基础设施以及信用体系建设为重要支撑，提出了构建多层次商贸物流网络等九项主要任务，确定了城乡物流网络建设等七项重点工程。《国内贸易流通标准化建设“十三五”规划(2016-2020年)》明确提出要进一步完善商贸物流标准体系，加强重点领域、新兴业态标准制修订;积极推动物流标准的实施应用，发挥企业主体作用，鼓励使用标准化的物流装备设施、载具器具、包装、信息系统和作业流程等，促进供应链上下游标准相衔接，提升物流整体标准化水平;开展试点示范，鼓励物流资源开放共享，探索建立社会化的标准托盘循环共用体系，推动带托盘运输与多式联运、共同配送等先进组织模式相结合，促进提高效率、降低成本。

商贸物流行业面临问题

中国商贸物流整体水平不高，物流效率偏低，难以满足商贸服务业快速发展和居民消费升级的需求，主要表现在：商贸物流企业普遍规模较小，组织化程度不高;专业化的第三方物流发展滞后，运作方式、运行模式不能适应工业和商贸企业精细化服务的要求;基础设施落后，配送能力不强;缺乏统一规划和布局，融资难、税负重、基础设施投入不足等，在一定程度上制约了行业发展。中国商贸服务业正面临一场深刻变革，交易规模不断扩大和流通方式变革催生物流服务方式创新，建设高效物流配送体系成为现代流通业发展的关键环节。

根据发改委数据，2016年全国社会物流总额229.7万亿元，同比增长6.1%，其中工业品物流总额214.0万亿元，同比增长6.0%;进口货物物流总额10.5万亿元，同比增长7.4%;农产品物流总额3.6万亿元，同比增长3.1%;再生资源物流总额0.9万亿元，增长7.5%;单位与居民物品物流总额0.7万亿元，增长42.8%。2016年社会物流总费用11.1万亿元，比上年增长2.9%。其中，运输费用6.0万亿元;保管费用3.7万亿元;管理费用1.4万亿元，增长。2016年社会物流总费用与GDP的比率为14.9%， 2016年物流业总收入7.9万亿元同比增长4.6%。

商贸物流行业前景

随着经济结构的转变，服务业比重的上升，经济发展所需的物流实物量增长适当回落，物流成本水平随之回落，而当前是我国由“规模扩张型”向“质量效益型”转变的关键时期，随着产业之间、地区之间的发展更趋于协调，社会物流成本水平也进入到稳中有降阶段。另一方面，从发展模式来看，我国物流发展正在由“实物配送”向“一体化物流”转型，物流一体化、精细化管理、供应链协同逐渐发展完善，极大地提高了物流的运作效率。

《2020-2025年中国商贸物流行业供需市场调研分析及投资战略研究咨询报告》对中国商贸物流行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析欲了解关于中国商贸物流行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国商贸物流行业供需市场调研分析及投资战略研究咨询报告》。