第五届中国国际大数据产业博览会在贵阳开幕，智加科技不仅为峰会带来行业领先的无人重卡技术展示，更携手满帮升级战略合作，宣布组建全球首个L4级智能卡车运输车队。天津物流，天津物流公司，天津货运天津货运公司，天津市物流，天津市物流公司，天津托运，天津托运公司，运输公司，武清区物流公司，南开区物流公司，北辰区物流公司，宁河区物流公司，塘沽区物流公司，汉古区物流公司，津南区物流公司，静海区物流公司，宝坻区物流公司，河西区物流公司，河东物流公司，红桥区物流公司，和平区物流公司，

随着自动驾驶行业更加理性务实，从技术研发到整体落地已经成为越来越多自动驾驶在2019年的考题，智加科技带来了“产业链协同发展”主题的答卷。

打通全链条，搭建L4级无人重卡

全球自动驾驶行业在经过数年的研发实践后，逐渐呈现产业融合的趋势，具备成熟生产能力的整车厂和拥有更前沿自动驾驶技术的科技公司越来越多强强联合，行业普遍的共识是，可量产智能车成为自动驾驶大规模落地的产业基础，精准场景则是技术应用的切入点。

在专注L4级自动驾驶技术研发时，智加科技就注重产业链上下游的布局，与产业链上下游的领军企业一汽解放、满帮集团和英伟达组建了产业联盟，全面推动无人重卡在干线物流领域的技术研发与落地。在2019年4月启动中美干线物流运营“双引擎”战略后，智加科技迅速开展相应技术落地的实践。

据了解，此次智加科技将携手满帮，启动一支百辆智能车规模的车队搭建，涉及到智能车研发供应、智慧物流场景的接入和应用、大型安全车队运营等全产业链模块进行实践。

在同步准备加速试点商业运营的实践探索外，智加更强调协同带动全产业链的成熟一致性，如果说技术公司的单点发展是在做加法，产业链的协同效应能够撬动的落地能力，将是乘法效应，在规模化条件成熟后，将带来几何倍数的产业价值。

在具体推行节奏上，智加科技倡导产业链上下游多向循环，保证自动驾驶规模化落地时的车、技术和场景三要素的和谐匹配。以量产智能车为例，拥有深刻干线物流运输场景的满帮能够提供可靠的反向定制数据，让从生产线下来的智能车辆能够组建最适合中国高速公路网的车队，而此次启动智能卡车运输车队搭建，也正是基于产业特性具体推动的。

智加科技创始人兼CEO刘万千表示：“产业链端的深度布局是技术应用落地的高维模式。智加与满帮携手组建的智能车队，将成为未来自动驾驶规模化落地、改变干线运输形态的重要节点。”

满帮集团CEO张晖表示：“满帮致力于成为中国干线运力基础设施和大动脉平台，与智加科技共建智能车队是双方对干线物流运输长期合作和投入的关键部分，以点带面，将深入影响产业方向，为行业创造新价值。”

赋能全行业，稳步推进货运模式升级

组建车队之外，智加更强调对于全行业的赋能能力，满帮集团拥有认证司机用户650万台，认证货主用户160万，业务覆盖城市339个。作为满帮在自动驾驶的独家战略伙伴，智加科技在联合自建车队之外，还能得到海量数据和场景的定向支持，有效提升智加科技以安全为核心的多传感器融合方案的实践优势，为赋能中国超80%的长途重卡提供可能。

此前智加科技刚刚对无人重卡的行业应用做了场景精细化、推广渐进化和落地协同化三大特点的趋势判断。随着政策法规的逐步放开、产业链上下游的成熟、5G技术的推广与普及、车路协同等基础设施的完善，技术必将撬动智能货运的规模化，带来更大程度的转型升级。​​​​