近日，一位消费者的微博引发了物流行业的热议。缘由在于这位居住在北京的朋友几乎同时在苏宁、京东下单了两单同类型的产品，最终的到货时间，苏宁物流快于京东物流。而北京，是京东大本营。

　　后来有业内人士算了一笔账：分拣时间上，京东花费了1小时59分钟，苏宁物流花费了2小时3分钟，4分钟优势胜出。仓库到网点的配送时间上，京东花费了7小时10分钟，苏宁用时6小时26分钟，落后44分钟。而在最后的末端配送环节，京东再次让人失望，比苏宁整整多出了1小时47分钟。所以，同样是半日达服务，前一日晚上下单，苏宁物流的用户大概在第二日一早7:31就能收到快递，而京东物流的用户则在9:51收到。

　　据说，此前在北京市场可实现全城半日达的京东，如今已经在怀柔等远郊地区的镇上砍掉了半日达配送产品，而苏宁的半日达产品则已经覆盖到北京全城。

　　京东物流素来被称为物流行业的先行者和标杆，这次的时效输给苏宁物流，是一次偶然还是二者局部优势交换的缩影?中国的物流行业整体仍然保持增长，但也渐入瓶颈，苏宁物流等在浪潮涌动中的浮沉值得我们细细分析。

　　以人为本，稳固后方才能全力奔跑

　　时效差是一个复杂的问题，企业管理、人员素质、技术实力等都有可能导致这一结果。但归根结底，任何问题都是“人的问题”，为何素有“快速”之称的京东物流在大本营开始出现不敌苏宁物流情况，从目前行业对待从业的态度和措施，或许能窥探出一二。

　　日前，京东对物流业务进行大规模调整，对配送员取消底薪、调低公积金缴纳比例、增加揽件任务。无独有偶，顺丰也进行了薪酬改革、推行“伙伴计划”以缓解压力。此举对于京东、顺丰而言，虽然能有效缩减成本，但也失掉了不少快递“兄弟”的人心。而在物流行业严格控制人员成本的时候，苏宁物流选择的是一条以人为本的路线：为员工提供多方面的福利，在尊重劳动价值的同时，提升劳动者地位、待遇。

　　苏宁物流率先在行业内举办快递员节，为全国百名快递员发送50万现金红包，授予优秀快递员荣誉勋章。此外，苏宁物流还专门投入500万元设立专门的“优秀快递员奖励基金”，用来表彰为社会传递正能量的优秀快递员。同时完善各项福利，如旅游奖励、带薪休假、员工家庭旅游等。苏宁快递员除了按规定足额缴纳五险一金以外，还会享受到带薪休假、探亲补贴等福利等。

　　对于苏宁而言，物流是一份传递温暖的事业。苏宁物流先将“温暖”给予快递员，由他们接力将“温暖”继续传递给用户。对于苏宁快递员而言，苏宁物流的保障与福利，让他们工作更有奔头，也让他们更有归属感与荣誉感。对于用户而言，苏宁快递的真诚与高效，让他们对苏宁品牌更加信赖。

　　致力高效服务 铸就优势护城河

　　当下，物流业面临着结构调整、产业优化、降本增效等挑战，苏宁无意效仿他人降低快递人员待遇，而是通过智慧零售手段，加强仓储布局和技术升级，为用户提供更高效更便捷的服务。

　　截至去年底，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积950万平方米，同比增长38.48%;拥有快递网点27444个，物流网络覆盖全国351个地级城市、2858个区县城市。此外，物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术在苏宁物流广泛应用，也进一步提升了配送效率。

　　今年春节是苏宁照例不打烊的第七个年头，苏宁易购总裁侯恩龙做出四大承诺：门店不打烊，售后不休息，物流不停运，客服不下线等。为了确保消费者过好团圆年，苏宁物流还根据大数据系统评估订单量情况，对那些春节爆款商品进行充分备货，安排各岗位的员工轮岗值班。此外全国70余座城市、20000个社区、6000万用户和15000个社群，线上下单或就近的苏宁小店挑选，3公里配送范围内，苏宁秒达骑士最快30分钟为用户送到家。春节期间用户在苏宁易购下单，依然可以享受到送货上门服务，送装一体、代客检、代扔垃圾等特色服务与平时一致，这与其他物流企业春节期间变慢变贵形成鲜明反差。基于在业务与服务方面数年如一日的深耕与坚持，也就不难解释为什么苏宁会将一向以时效著称的京东抛在身后了。

　　不得不说，物流行业正在发展巨变，物流巨头调整动作频频，快递工作者人心惶惶，曾经靠运力差价、劳动力差价、仓租差价来获取利润的商业模式，已经逐步走向末路。从消费者看重的体验层面，市场正在拉开差距，配送时效差距就是最先显现出来的变化之一。而苏宁以人为本、以客户需求为中心的智慧物流无疑是最被看好的模式之一。