今年全国“两会”前，国家发展和改革委等24个部门和单位联合印发《关于推动物流高质量发展  促进形成强大国内市场的意见》，提出25条政策措施。对于物流行业来说，这无疑是件振奋人心的大事！

        文件总体来讲是就经济而谈经济的。文件将物流定义为“实体经济的有机组成部分”，指出“发展方式转变、结构优化和动力转换”是推动物流高质量发展的必由之路，是“增强实体经济活力的必然选择”。

        文件在第一条“深刻认识物流高质量发展的重要意义”中，还做了一个颇具含义注释：物流业发展的贡献不仅在于行业企业本身创造的税收、就业等，更在于支撑和促进区域内各相关产业产生更多的税收和就业......。此言之意想是在告诉有关部门，要重视物流的规划和发展，不要停留在物流脏乱且不赚钱的旧有认识上。

        其实，全社会对物流意义的认识应该向更高的高度提升，从纯粹的经济层面跳出去。

        随着小康社会到来，人民的追求自然不会停留在吃饱穿暖上，尤其是早已接近或达到较发达国家生活水准的一线城市的人民。但是，相较一些日本、欧洲的城市，我们生活的质量、包括环境还有差距。所以有人说我们中国人生活过得有些糙。糙在哪里？

        快递和城区配送正在以世界一流的时效和体验服务着我们，可是繁华的城市是否给那些承载大量订单的车辆、人员配给了空间？先不论城市拥堵日甚、事故频发的原因，单说这些见缝插针的配送车辆的路权、从业人员的安全保障和尊严如何体现呢？

        有些发达国家城区的公共物流设施据说功能很适用，而且设计还非常个性化，带给路人惊奇，提升了城市和社区的辨识度。

        今年“两会”上，全国人大代表、苏宁控股董事长张近东表示，城市末端配送的合理与规范化直接关乎社会交通与民生幸福。全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨提出，应该把物流中心规划和城市物流业布局放置于城市规划的重要位置，集合各方力量共同建设，而现在这方面的城市功能是缺失的。

        有目共睹，很少有城市把物流设施建设放到城市基础设施的高度去规划和开发，多是缺什么补什么，补不上就凑合，更不用说来点儿个性化的东西。

        物流业发展的质量，也包括城市、任何一个地方的便利生活和美好体验的质量。（路言）  天津物流 天津物流公司 天津货运 天津货运公司 天津配货站 天津托运 天津运输公司 天津运输 天津物流电话 天津武清物流 天津市物流 天津市物流公司 天津静海物流 塘沽物流公司 宁河物流公司 汉沽物流 北辰物流公司 宝坻物流公司 河西物流公司 南开物流 河东物流公司 东丽物流公司 津南物流公司 静海物流公司 西青物流公司 物流新闻 专线托运