|
|
|
 |
| 您所在的位置：首 页 >> 新闻动态 |
|
|
| 机遇之城2019 广州物流效率全国居首 去年快递50亿件 |
| 近日，2019年《机遇之城》报告发布，广州在综合排名中位列第四，物流效率居首位。此外，报告首次纳入香港、澳门。粤港澳大湾区在科创、交通、可持续发展等方面表现突出。《机遇之城2019》报告的是从“智力资本和创新”、“技术成熟度、“区域重要城市”、“健康、安全与治安”、“交通和城市规划”、“可持续发展与自然环境”、“文化与居民生活”、“经济影响力”、“成本”和“宜商环境” 共10个维度50个变量对中国行政与经济中心城市进行深入、全面的考察。天津物流 天津货运 天津运输 天津配货站 天津托运 天津货运公司 天津市物流 天津物流电话
在2018年的报告中，广州的综合排名前有3个内地城市，今年的位置相对有所上升。特别是今年首次增加了香港、澳门，报告指出，香港是国际主要金融中心和发达的市场经济，排在了第三，广州紧随其后。南开物流公司 河西物流公司 河东物流公司 汉沽物流 宁河物流公司 北辰物流
广深港高铁香港段、港珠澳大桥、虎门二桥（上图），不断完善的湾区交通体系加强了城市间的互联互通。武清物流公司 静海物流 津南物流
促进广州国际航运中心建设
营商环境是今年的热词，报告选取了创业便利性、人均劳动纠纷数、物流效率、资本市场参与度、财政收支平衡度、外贸依存度作为评价因素，其中广州的物流效率得分居首（报告采用2017年数据）。
2016年，国务院正式批复《广州市城市总体规划（2011—2020年）》，明确广州国家重要中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽的定位，凸显国家赋予广州参与全球竞争与合作的重任。
物流效率反映了城市在交通运输、信息通讯、仓储设备等方面的基础设施条件和运营水平。广州白云国际机场是内地三大国际航空枢纽机场之一，国际国内航线通达世界100多个国家和地区的400多个港口，2017年机场旅客吞吐量6584万人次、货邮吞吐量178万吨，世界排名第13位、19位。
广州港是全国沿海主枢纽港和集装箱干线港，2017年港口货物吞吐量5.9亿吨、港口集装箱吞吐量2037万标箱，世界排名分别为第5位、第7位。
随着交通基础设施建设日益完善，广州物流的运力大大提升。根据国家邮政局官网公布的2017年邮政行业运行情况，广州的快递业务量累计超过39亿件，这一数据在2018年增至50亿件，为全国城市第一，其快递收入从2017年的第三名上升到第二名。
2017年9月，广州市人大常委会出台关于促进广州国际航运中心建设的决定，为广州国际航运中心建设提供了制度保障。近两年，广州市政府陆续发布《建设广州国际航运中心三年行动计划（2018—2020年）》、《广州综合交通枢纽总体规划（2018－2035年）》，加快落实广州建设国际性综合交通枢纽国家战略。
大湾区城市：技术、交通、可持续发展是关键词
从2014年到2019年，《机遇之城》报告观察对象由15座增加到了今年的38座城市，本年度观察的城市数量扩展幅度约27%，在京津冀、长三角、珠三角和海南省分别增加了若干重要城市。
综合排名中最值得关注的是，粤港澳大湾区城市在不同维度有相对集中的位居前列的表现，此次纳入观察范围的湾区城市有七个：广州、深圳、珠海、佛山、中山及首次纳入的香港、澳门。
“技术成熟度”侧重于当前可以产业化或已经投入使用的成熟技术，这一维度的排名在城市群中间显现出较明显的聚集效应，珠三角和长三角城市的表现普遍较好、内部差异不大，其中，深圳在技术成熟度上位列第一。在“专利授权量”变量中，中山为第一，深圳、珠海、广州均在前十。在“创业便利性”这一变量上，深圳表现突出，其主要得益于近年来互联网和其他科技创新产业的快速发展。
与往年相比，今年“交通和城市规划”维度的统计中，珠海在“交通和城市规划”中位列第一，持续保持领先地位，排名前十的城市中有五座为粤港澳大湾区城市，分别为珠海、广州、深圳、佛山、中山。广深港高铁香港段、港珠澳大桥、虎门二桥，不断完善的湾区交通体系加强了城市间的互联互通。
此外，在“可持续发展与自然环境”评价上，湾区城市排名靠前，澳门以休闲旅游业闻名于世，在 “文化与居民生活”中位居第一，在“城市交通安全指数”等变量中第一。然而在生产成本和生活成本高、交通拥堵是经济发达区域的普遍问题。
宜商环境香港排第一
香港表现强劲，“健康、安全与治安”、“宜商环境”两项排名第一，在“创新城市指数”、“国际游客入境人天数”、“会展经济发展指数”等10项细分的变量第一。香港在“吸引外商直接投资”排名第一与其良好的营商环境密不可分，在世界银行发布的《2019年营商环境报告》中，香港的营商环境便利度为第四位，连续多年在全球 190 个经济体中排名前五。
《机遇之城2019》指出，作为具有国际影响力的金融中心和自由贸易港，香港的市场主体活跃，另一方面，法制体系健全，劳动力市场发展较为成熟、法制体系健全，人均劳动纠纷案件最少。内地城市在建立健全完备的劳动力市场法律环境方面，还有着很大的发展提升空间。
今年2月，党中央、国务院正式印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，粤港澳大湾区的加快建设将使区域经济的更加紧密融合。《机遇之城2019》的“智力资本和创新”侧重于 考察城市的人力资本积累和基础科学研究方面的水平，广州市高等教育基础良好，香港就业人口文化程度较高，深圳、珠海的教育事业发展迅速，在科技创新上，广州、港澳偏重基础研究，湾区城市可以在科技创新方面互补，形成合力。
香港特别行政区创新及科技局副局长钟伟强博士在报告中提到，香港在创新科技领域一直重视与中国内地，以及大湾区的合作，香港与科技部和中科院已经成立2个国家重点实验室和工程实验室，香港和内地科学家可以共同联合开展工作。中科院在香港成立了再生医药和自动化的分中心，充分交流科研成果。香港与粤港澳大湾区主要城市合作紧密，广东省内基金可以共同投资香港的创新项目，香港的创科研究成果可以在大湾区落地，创新人才家庭也可以实现在大湾区的自由流动。
声音
“粤港澳大湾区应建成国际化的、全国最大的自由贸易区”
广州市社会科学院党组书记、院长张跃国在谈粤港澳大湾区城市间的协同融合发展时提到：相比世界其他湾区，粤港澳大湾区具有独特优势和鲜明特色，其中最突出的是城市形态和特质的多样性、多元化、丰富性，形成了城市群层次丰富、结构多元、功能各异的生态系统。与其他三大湾区最大的不同是，粤港澳大湾区内存在政治制度、关区体制、法律体系三大基本制度性差异，因此，湾区内资源要素的自由流动存在较大的空间和潜力。
制度的差异以及制度塑造下城市形成的个性差异，是这个湾区的独特优势，在某种程度上更具有互相补位，互相支撑的作用。如香港与广州，香港的国际化水平值得广州深刻学习借鉴，香港是湾区内其他城市走向国际的通道，既然讲湾区合作，就不能忽略香港的优势。广州在经济体量、人口规模、产业门类、市场纵深等方面，又具有自身明显优势，毫无疑问也能为湾区融入国家发展大局提供广阔空间和战略纵深。
高端服务业发展可能是突破口。粤港澳大湾区的发展方向应该是建成货物贸易、服务贸易、人员往来自由流动的国际化的全国最大的自由贸易区，与世界经济体系和国际新惯例全面接轨。目前来看服务贸易遭遇瓶颈，这也是包括由深圳前海、珠海横琴、广州南沙所组成的广东自贸区要实现实质性突破的关键点。通过自贸区的大胆探索和试验，发现问题 随时调整，在试点总结成功经验之后，就能为国家形成对外开放新格局、开放型经济新体制提供新的示范。 | | | 来源： 时间：2019/3/25 22:05:15 |  |
|
|
|
