▲资料图。 图/视觉中国

　　经济观察

　　将制造业等行业的税率从16%降至13%，绝非简单的数字之变，背后连着的，更是直观可见的减税降负力度，还有多维度切入的减税路径。

　　昨天上午，李克强总理作了政府工作报告，“减税降费”成为2019年政府工作任务的首个关键词。报告中提到，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低等。

　　无论是“普惠性减税与结构性减税并举”的举措，还是“确保所有行业税负只减不增”“全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元”的目标，都彰显了这份“减负大礼包”的成色。而从报告中披露的税率调整情况看，今年提出的减税方案，绝非骛于虚声，而是重在突出一个“实”字，用企业的“减负感受”作为标准，更体现出政府的务实和决心。

　　具体来看，可以从三个层面来解读。

　　首先，所有行业只减不增，重点行业重点减税。

　　拿制造业来说，它是中国实体经济的基础，可目前普遍面临竞争激烈、利润率不高等发展难题。而要推动制造业转型升级，实现“智造升级”，也需要大量先期投入。此次制造业增值税从16%降到13%，就为更多企业将更多资金用于转型升级带来了空间。

　　据专家估算，增值税降1个百分点，就将影响1800亿-2000亿元的税收收入，这意味着，此次制造业等行业将获得接近6000亿的减税大礼包。

　　重点减税还体现在对小微企业的税收优惠上。去年统一了增值税小规模纳税人标准，更多企业被涵盖进税收优惠中。而此次报告进一步提出，要落实好小规模纳税人增值税起征点从月销售额3万元提高到10万元等税收优惠政策，从而为万众创业提供更加宽松的成长空间。

　　其次，降核心成本，也降周边成本。

　　交通运输业、建筑业等行业10%的税率降至9%，将进一步降低企业的物流、建筑成本，这是针对实体经济的中间流转环节“定向减负”。

　　以物流为例，我国现代物流体系正在形成，物流成本在GDP中的比重从2000年的20%以上降至15%以下，取得了显著进步。但这仍明显高于美国、日本8%左右的水平，也高于印度、巴西12%左右的水平。对实体企业来说，这意味着原材料价格上涨，产品出厂价格也只能水涨船高。相应的，下游企业出现连锁涨价，不仅消费者需要花更高价格购买各类商品，同时也造成企业产销两端的成本增加，最终影响整个宏观经济领域。

　从这个角度看，此次减税将有力推动物流市场的良性发展，也将间接实现经济从“车间到市场”的更高效率运转，其辐射效应十分明显。

　　再者，既要减税，也要“简税”。

　　实现简并税率与下调税率的同步推进，是增值税改革最重要的两大目标。减税并非调整几个数字那么简单，还涉及发票系统、会计核算等多方面的调整。简并税率，让抵扣链条更加顺畅，营造简洁透明、更加公平、更有效率的税收机制，企业才能更大限度地感受到减税带来的“减负效应”。

　　说到底，将制造业等行业的税率从16%降至13%，交通运输业、建筑业等行业从10%降至9%，绝非简单的数字之变。背后连着的，更是直观可见的减税降负力度，还有多维度切入的减税路径。对企业来说，减的是税费负担，增的则是获得感。也只有这样持续减税降费，才能夯实实体经济发展基础，让企业特别是实体企业在减税的普惠效应中获取更大的发展空间。  天津物流 天津物流公司 天津货运 天津物流专线托运 天津配货站 天津货运公司 天津运输公司 天津长途搬家 天津设备运输 天津托运 天津物流服务 天津武清物流 天津武清物流公司 天津西青物流 天津西青物流公司 天津北辰物流公司 天津津南物流公司 天津宁河物流 天津汉沽物流 天津南开物流 天津河西物流公司 天津塘沽物流公司 天津宝坻物流 天津静海物流公司 天津和平物流公司 天津东丽物流公司 天津河北区物流公司 天津红桥物流公司 天津河东物流公司 天津物流电话 天津物流新闻