2017年我国汽车物流市场规模达到8000亿元，汽车物流费用率下降至9.3%，估计2018年市场规模将达到9000亿元，汽车物流费用率或将继续下滑。在整车物流和售后备件物流发展良好的趋势下，带动行业整体向好发展。

　　汽车物流费用率或持降，市场规模达9千亿

　　汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。

　　汽车物流集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体，是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，是商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。

　　根据国家统计局和汽车物流年鉴的数据显示，2017年我国汽车物流市场规模为8332亿元，汽车物流费用率下降至9.3%。前瞻推测2018年我国汽车物流市场规模或将达到9000亿元，而汽车物流费用率或将继续下滑。

　　整车物流、售后服务前景可期，推动行业发展

　　汽车整车物流

　　长期以来，我国汽车企业对供应链管理缺乏重视，许多企业都采用自建物流、自我服务的管理模式，造成我国制造业物流外包比例总体较低。不过比较欣慰的是，我国汽车行业的物流外包状况较为乐观，从2003年至2017年，整车物流外包比例逐步提升，预计2018年升至64%。

　　外包比例的不断提升，有利于汽车制造企业将自身有限的资源与管理能力集中于汽车及其零部件的制造、产品质量控制、新产品研发、销售等核心环节。同时，外包比率较高也为造就专业化的物流服务提供商创造了一定的市场机遇。

　　汽车整车物流是汽车物流链中最重要的一个环节，其发展的状况影响着整个汽车物流的发展。随着汽车产业和物流产业的发展，国家出台了鼓励和支持汽车产业和物流产业的政策，同时国内外汽车制造企业加大了对国内汽车市场的投资。在这些因素的作用下，推动了汽车整车物流的发展。

　　汽车售后服务备件物流

　　在我国以汽车生产为主导的物流业务中，汽车零部件物流和汽车整车物流已日趋成熟，而汽车售后服务备件物流正处于起步阶段，是汽车物流大市场中的最后一块“蛋糕”。

　　目前我国汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%；与此相对应的是国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%、零售占7%、服务占37%。从汽车工业的发展趋势看，今后国内汽车行业的竞争涵盖了价格、质量、售后服务及品牌形象等综合能力的竞争。将售后服务作为整个汽车制造企业重要战略之一，在重视产品开发、整车制造技术、整车销售战略的同时，逐渐转变为以售后服务为中心的技术、生产、装备、零部件供应和以售后服务为中心的销售战略，是汽车行业竞争的大势所趋。

　　国内在市场中地位稳固的部分汽车生产企业和行业领先的汽车物流企业，已经将目光聚焦到汽车售后备件物流领域。一汽大众、一汽轿车（000800）、上海通用、东风日产、神龙汽车等国内主流汽车制造企业，其售后备件管理部门以及物流业务管理作为备件市场管理的关键；一汽物流、广州风神、安吉天地等零部件物流领域的龙头企业，在售后备件物流业务的开拓和实践中，已经处于行业领先。

　　随着中国汽车工业快速发展，汽车集团逐渐发展壮大，2017年我国汽车物流市场规模已经达到了8000亿元，前瞻分析推测，到2024年我国汽车物流的规模将突破1.2万亿元。

　　以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。